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止推軸承的作用是復盛空壓機承受轉子的軸向推力，保持轉子與氣缸的軸向相對位置。

止推軸承的結構形式很多，在壓縮機中多采用瓦塊式推力軸承，其結構 如圖2-34(a)所示，轉子軸經過一個推力盤傳給在其前后的前形推力瓦塊， 放在經常受力一側的推力瓦塊稱為工作瓦塊，另一側的瓦塊是為了承擔偶然發生的反作用力，稱為非工作瓦塊。

每側瓦塊的數量各有不同，一般8~16塊，瓦塊常用制合金制成。在你推力盤側澆有錫基軸承合金。

軸承合金的厚度應小于葉輪鈾向間蹤的最小值，一般為1.5mm。

當軸承合金發生事故熔化時，轉子位移1.5mm后，由于推力盤與青銅相磨而使轉速 減慢，并快速停止，避免葉輪與隔板嚴重摩擦而損壞。

盡管瓦塊的形狀各有不同，在瓦塊的背面都有一條由肋條或梭角等形成的擺動線，將瓦塊工作面積按一定的比例分為兩部分，如圖2-34(b)所示。

較長的一部分為進油側，各瓦止推軸承的結構形式很多， 在制冷空壓機中多采用瓦塊式推力軸承，其結構如圖2-34(a) 所不。

轉子軸經過一個推力盤傳給在其前后的前形推力瓦塊，放在經常受力一側的推力瓦塊稱為工作瓦塊，另一側的瓦塊是為了承擔偶然發生的反作用力，稱為非工作瓦塊。

每側瓦塊的數量各有不同，一般8~16塊，瓦塊常用制合金制成。在你推力盤側澆有錫基軸承合金。

軸承合金的厚度應小于葉輪鈾向間蹤的最小值，一般為1.5mm.當軸承合金發生事故熔化時，轉子位移1.5mm后，由于推力盤與青銅相磨而使轉速減慢，并快速停止，避免葉輪與隔板嚴重摩擦而損壞。

盡管瓦塊的形狀各有不同，在瓦塊的背面都有一條由肋條或梭角等形成的擺動線，將瓦塊工作面積按一定的比例分為兩部分，如圖2-34(b)所示。

較長的一部分為 進油側，各瓦快常在支持環上便能沿擺動線稍微擺動，形成油楔。

在運行時穩定地產生油膜，使推力瓦塊能承受較大的軸向推力。